የባህር ጭነት |የእስያ-አውሮፓ እና የአሜሪካ መንገዶች ሲዳከሙ በባህረ ሰላጤ እና በደቡብ አሜሪካ ያለው የጭነት ዋጋ ከፍ ይላል።

ከቻይና የመያዣ ማጓጓዣ ዋጋወደ መካከለኛው ምስራቅ እና ደቡብ አሜሪካ "ታዳጊ ሀገራት" እየጨመረ ሲሆን በእስያ-አውሮፓ እና በፓስፊክ ትራንስ-ፓሲፊክ የንግድ መስመሮች ላይ ተመኖች ወድቀዋል.

የአሜሪካ እና የአውሮፓ ኢኮኖሚዎች ጫና ውስጥ በመግባታቸው እነዚህ ክልሎች አነስተኛ የፍጆታ እቃዎችን ከቻይና እያስገቡ ነው ፣ይህም ቻይና ብቅ ያሉ ገበያዎችን እና በቤልት ኤንድ ሮድ ላይ ያሉ ሀገራትን እንደ አማራጭ መሸጫ እንድትመለከት አድርጓታል ሲል ኮንቴይነር xChange አዲስ ዘገባ አመልክቷል።

በሚያዝያ ወር በቻይና ትልቁ የንግድ ክስተት ካንቶን ትርኢት ላይ ላኪዎች በዓለም ኢኮኖሚ ውስጥ ያለው እርግጠኛ አለመሆን ምርቶቻቸውን ከአውሮፓ እና አሜሪካ ቸርቻሪዎች በከፍተኛ ደረጃ እንዲቀንሱ አድርጓል ብለዋል ።

As የቻይና ኤክስፖርት ፍላጎትወደ አዲስ ክልሎች ተቀይሯል፣ ወደ እነዚያ ክልሎች በኮንቴይነር ጭነት ዋጋም ጨምሯል።

እንደ የሻንጋይ ኤክስፖርት ኮንቴይነር የእቃ ማጓጓዣ መረጃ ጠቋሚ (SCFI) ከሻንጋይ እስከ ፋርስ ባህረ ሰላጤ ያለው አማካይ የእቃ ማጓጓዣ ዋጋ በዚህ ወር መጀመሪያ ላይ በአንድ መደበኛ ኮንቴይነር 1,298 ዶላር ገደማ ነበር ይህም ከዘንድሮው ዝቅተኛው በ50% ከፍ ያለ ነው።የሻንጋይ-ደቡብ አሜሪካ (ሳንቶስ) የጭነት መጠን US $ 2,236 / TEU ነው, ከ 80% በላይ ጭማሪ.

ባለፈው ዓመት በምስራቅ ቻይና የሚገኘው የኪንግዳኦ ወደብ 38 አዳዲስ የእቃ መያዢያ መንገዶችን ከፈተ፣ በተለይም በ"ቀበቶ እና መንገድ" መንገድ፣ከቻይና ወደ ታዳጊ ገበያዎች እንደ ደቡብ ምስራቅ እስያ መላክ፣ ደቡብ አሜሪካ እና መካከለኛው ምስራቅ።

ወደቡ በ2023 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ወደ 7 ሚሊዮን የሚጠጉ TEUዎችን ያስተናግዳል፣ ይህም ከአመት አመት የ16.6 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል።በአንፃሩ በዋናነት ወደ አሜሪካ እና አውሮፓ የሚላከው የሻንጋይ ወደብ ላይ ያለው የጭነት መጠን ከዓመት 6.4 በመቶ ቀንሷል።

የጉምሩክ አጠቃላይ አስተዳደር መረጃ እንደሚያመለክተው በዚህ ዓመት የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ውስጥ ቻይና መካከለኛ ምርቶችን ወደ “ቀበቶ እና መንገድ” ወደ ውጭ የምትልካቸው ከዓመት በ 18.2% ወደ 158 ቢሊዮን ዶላር ጨምሯል ፣ይህም ከግማሽ በላይ ነው። ወደ እነዚህ አገሮች ከሚላከው አጠቃላይ ምርት ውስጥ።የላይነር ኦፕሬተሮች በመካከለኛው ምስራቅ አገልግሎቶችን ጀምረዋል, ምክንያቱም እነዚህ ክልሎች ለአምራቾች ማዕከሎች እየፈጠሩ እና የባህር ጭነትን ለመደገፍ መሠረተ ልማት አለ.

በመጋቢት ወር ኮስኮ SHIPPING ወደቦች በግብፅ ሶክና አዲስ ኮንቴይነር ተርሚናል 25 በመቶ ድርሻ በ375 ሚሊዮን ዶላር አግኝቷል።በግብፅ መንግስት የተገነባው ተርሚናል 1.7 ሚሊዮን TEU አመታዊ ፍሰት ያለው ሲሆን ተርሚናል ኦፕሬተሩ የ 30 ዓመት ፍራንቻይዝ ይቀበላል።